用液體作為工作介質來實現能量傳遞的傳動方式稱為液體傳動。主要利用非封閉狀態(tài)下液體的動能來進行工作的傳動方式稱為液力傳動；主要利用密閉系統(tǒng)中的受壓液體來傳遞運動和動力的傳動方式稱為液壓傳動。

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液壓傳動的工作原理

討論液壓傳動的工作原理可以從最簡單的液壓千斤頂入手，圖1所示為液壓千斤頂的工作原理。液壓千斤頂由手動柱塞泵和舉升缸兩部分構成。手動柱塞泵由杠桿1、小活塞2、小缸體3、單向閥4和5等組成，舉升缸由大活塞7、大缸體6、卸油閥9組成，另外還有油箱10和重物8。

圖1（液壓千斤頂的工作原理及簡易化模型）

1一杠桿：2一小活塞：3一小缸體：4、5一單向閥：6一大缸體；7一大活塞；8一重物：9一卸油閥：10一油箱

工作時，先提起杠桿1，小活塞2被帶動上升，小缸體3下腔的密閉容積增大，腔內壓力降低，形成部分真空，單向閥5將所在油路關閉，油箱10中的油液則在大氣壓力的作用下推開單向閥4的鋼球，沿吸油孔道進人并充滿小缸體3的下腔，完成一次吸油動作，接著壓下杠桿1，小活塞2下移，小缸體3下腔的密閉容積減小，其腔內壓力升高，使單向閥4關閉，阻斷了油液流回油箱10的通路，并使單向閥5的鋼球受到一個向上的作用力，當這個作用力大于大缸體6的下腔對它的作用力時，鋼球被推開，油液便進入大缸體6的下腔（卸油閥9處于關閉狀態(tài)），推動大活塞7向上移動，將重物8頂起一段距離。反復提壓杠桿1，就可以使大活塞7推舉重物8不斷上升，達到起重的目的。將卸油閥9轉動90，大缸體6下腔與油箱10連通，大活塞7在重物8的推動下下移，下腔的油液通過卸油閥9排回油箱10。

圖1所示為液壓千斤頂的簡化模型，據此可分析出兩活塞之間的力比例關系、運動關系和功率關系。